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【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 ロシア代表「ССР(キリル文字。英語読みだと「エスエスアール」)シルバーフォックス」のマシン。 アニメ版「爆走兄弟レッツ＆ゴー」WGP編に登場。原作には登場しない。 水色の車体に、ジェット機のように細いセンターカウルが特徴。 タイヤカウルとなっている両サイドも非常に細長く、これに合わせた特殊な形状のシャーシを使用しているのか、コクピット両側から地面が見える。 設定資料によると、シャーシは側面から見ると中央が下に膨らんで後部が跳ね上がった形状になっていて、フロントをハイノーズにして更にフロントウイング(ノーズとカウルの間に渡してある部分)の下に設置したフロントバーニアでシャーシ下面に強制的に空気を送り、後部のディフューザーでダウンフォースを稼ぐというF1に近い空力構造になっているようだ。 リーダーのマシンだけヘッドライトが赤く、他のマシンはイエロー。 序盤はまだ設定が決固まり切ってなかったのか、ファイターの実況でマシン全てが「オメガ01」を呼称されていたが、後にマシンネームが「オメガ」で後ろの数字は車体番号となったようだ。 どうでもいいが、ССРは英語の「Soviet Socialist Racing」を意味する。 なぜ未だにソヴィエトを名乗っていたのか激しく謎。ロシア代表と言いつつレツゴの世界では未だにソヴィエトが崩壊していなかったのかw 実は学年別雑誌で連載していた「ミニ四駆レーサーカケル」のジャパングランプリのシーンで、オメガとよく似たマシンが(中破した状態で)登場している。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 以前公開されたトライダガーの初期画稿が、オメガにそっくりなデザインである。 逆にトライダガーXXのリヤウイングはオメガそっくりwww
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概要 XXシャーシ限定に対応するために作成したマシン。 ボディが硬くて、フロント寄りの部分のみはいれぐ化して力尽きてます。 こむおに「ザク！」って言われそうな色味になってます（笑） 成績 参加日 大会名 成績 2011/05/05 ミニ四駆GWGP2011 鈴鹿大会 シャーシ限定 1次予選敗退 2012/02/26 ミニ四駆GWGP2012 東京大会 シャーシ限定 1次予選敗退 2012/07/21 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート ヒート決勝 2012/08/12 ジャパンカップ2012 大阪大会 オープン 1次予選敗退 2012/09/02 ジャパンカップ2012 仙台大会 オープン 1次予選突破 2012/09/09 ジャパンカップ2012 東京大会2 オープン 1次予選突破 2012/09/30 ジャパンカップ2012 東京大会3 オープン 準決勝進出 マシンセッティング マシンデータ 全長 165mm 全幅 104mm 全高 ??mm 車重(電池なし) 170.0g ローラーベース ??mm ホイールベース ??mm トレッド ??mm フロント バンパー ノーマル ローラー 右：ダブルアルミローラ（13-12mm） ブレーキ ダンガン用 その他 FRPマルチワイドステー（2重） サイド シャーシ XXカーボン ボディ レイザーギル ホイール X用カーボン タイヤ 大径バレル（ハード） シャフト 72mmブラック強化シャフト 提灯 マスダンパー（大） リア バンパー カーボン強化リヤダブルローラーステー ローラー 19mmプラリン ブレーキ 小径ローハイトタイヤを加工したもの 重り マスダンパー（小） その他 スラダン 2012年9月30日 ジャパンカップの最終大会、結果は薄紙でした！ 薄紙がとれたのは、何気にGWGP以来。何と5か月ぶり！ ジャパンカップは苦しくも楽しめた大会でした。 うん、マゾい大会やったってことなんかな（笑） 2012年9月12日 ジャパンカップでタスキゲットできた！やっとここまで来たって感じで。 次はいよいよ最後、東京大会3に参加予定。 ラストチャンス、さらに上の結果を目指したい！ imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (たすき.jpg) 2012年7月24日 XXのセッティングを変更し、ミニ四駆チャレンジにトライしてみらたら、 ヒート決勝まで進めることができた！ だいぶイメージに近い感じになってくれました。 さーて、これをジャパンカップに投入できるかな。 2012年2月29日 約1年ぶり、2回目の出走となった品川では無念ののーたすお。 ただ、まったくダメやったわけではなく、次に希望が持てるいい走りをしてくれました！ 名古屋で結果が伴ってくれると信じてます！ 2012年2月24日 品川のXX限定に向けて、本格的に手直しをしました。 まずまずの出来上がり。果たしてどうなることか！ 2011年5月8日 鈴鹿ではTOP独走するも、４週目であえなくCO。 もうちょっと安定したマシンに仕上げる必要あり！
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登録日：2009/06/25(木) 21 19 12 更新日：2021/06/02 Wed 23 09 51 所要時間：約 2 分で読めます ▽タグ一覧 XX マイティ ミニ四駆 希少種 新世紀レーサーミニ四キッズ 未来レーサー ブイツイン 空気 第2.75世代 タミヤから販売されていたミニ四駆のラインナップ。 全てが今でも第一線で活躍しているXシャーシまたはVSシャーシで、 更に大径タイヤのためキットのままでの戦闘力が非常に高く、 またデザインも秀逸なため、今現在強い人気がある。 （余談だが現在生産されているXシャーシで大径タイヤを搭載しているのはマックスブレイカーTRFのみ、 VSシャーシに至っては今は生産すらされていない） …が、マイティミニ四駆シリーズの登場自体が 第二次ミニ四駆ブームの衰退期であり、 まだミニ四駆を続けていたファンはコロコロコミックに連載されていた 「爆走兄弟レッツ＆ゴー!!MAX」の存在は知っているが 小学館の学年誌に連載されていた「ミニ四キッズ」「ミニ四駆新世紀 ＢＲＥＡＫ ＩＮ」の事は知らず、(つまり一次ブーム時のダッシュ四駆郎とミニ四トップの関係と同じ) 必然的にその漫画で活躍したマイティミニ四駆は影が薄くなり、 同時期に出た2.5世代たるエアロミニ四駆に比べて圧倒的に存在感が無かった。 ブーム経験者は「フルカウル」や「エアロ」と聞くと 「あんなのあったな」と思い出せるが、 「マイティ」と言われても「何それ」と言う人が非常に多い。 故にタミヤも再生産しても大して売れないと判断しているのか、 フルカウルやエアロミニ四駆はほぼ全種類が今でも再生産されており 簡単に入手できるが、マイティミニ四駆はそうはいかない。 生産されていたのは以下の五種。 ダイナホークGX クロスタイガーVR レイザーギル バリアトロン シンクロマスターZー9 現在でも最強に近いと言われるＶＳシャーシとＸシャーシを採用、 その上ガチレースでもボディ加工が不要な大径タイヤを標準装備しているのに加え、 付属している大径バレルタイヤ自体が高性能な事、 更にはそれぞれが非常にシャープで秀逸なボディデザインをしている事から、 いわゆる「復帰組」がその存在を初めて知り ボディに惚れ込んで探すも見つからない場合が多い。 もはや手に入れるにはヤフオクを利用するか、 地道に売っているショップや田舎の寂れたような店を探すしかない。 ダイナホークＧＸ 初のマイティミニ四駆。小学館の学年誌で連載されていた漫画２種で主役機として活躍した。 白のボディに無駄を極限まで省いたシンプルそのものなフォルムから非常に人気が高く、 大会でＸシャーシのマシンを見掛けるとこのボディが載っている事が非常に多い。 2010年春、「XXスペシャル」としてシャーシを(当時は)最新のXXシャーシに変更、 ボディの成形色やステッカーをメタリック仕様にするといった変更を加えられ 全国で限定販売された。 …が、ボディそのものが難民の多かったという事に加え、 ピュアーホワイトからパールホワイトに成形色自体が変更された為、元からのファンの需要もあり、 更にこのマシンに付属しているシャーシは通常の物と材質が違い、 『プロペラシャフトの滑りが良くて速い』と言われる材質で出来ていた為、 ボディ自体に興味のないレーサーもこぞって買い求めたが故、一瞬で店頭から姿を消してしまった。 ついでに言っておくと、このキットに付属のリアステーは １点止めステーの中では最強と言われている程に頑強なため、そういった面からの需要もある。 2014年にはブラックスペシャルとして限定販売されるも、 こちらも瞬時に店頭から姿を消してしまった為、入手には骨が折れる状態が続いている。 って言うか何故タミヤは頑ななまでに通常ラインナップに加えないのか… ところが…2019年になって突如としてダイナホークXXSPが再販が決定し、レーサー達を驚かせた。 なお、このマシンには専用のバンパーガードが付属しており、XXにも対応している。 そもそもXXにはコレとは別にバンパーガードがあるのであえてコレを使う理由があるかは極めて疑問だが… クロスタイガーＶＲ マイティミニ四駆第二弾。漫画ではライバルが使用し、 ミニ四トップでは最終レースにてまさかの主人公を差し置いて優勝するという展開を見せた。 …が、同時期に出たダイナホーク、レイザーギルと比べるとかなり扱いが悪く、 再販を望む声もさほど上がらず、2013年にようやく色違いの『シーブルーバージョン』が発売した物の 問屋が限定されて居る為さほど流通しなかった、という余りにも不遇なマシン。 レイザーギル ミニ四キッズにて主人公のライバル、ジャックのマシン。ミニ四駆新世紀 ＢＲＥＡＫ ＩＮではヒロインがオリジナル塗装で使用。 ダイナホーク同様に非常に高い人気を誇るマシン。 パッケージアートは珍しい後ろからのあおりになっている(このキットとエアロミニ四駆のブレイジングマックスくらいか)。 2009年、一部の大会などで赤成型のボディが景品として配られた。 こちらも2010年に成型色やシャーシを変更した上で「ＸＸスペシャル」として限定販売されたが、 シャーシがダイナホークの物以上に高性能と目される素材で販売された為、 店頭からもあっという間に消えてしまった、ある意味幻のモデルと化している。が…ダイナホークXX同様2019年にめでたく再販が決定した。 バリアトロン 上記３種のマイティよりも遅れて発売されたマシン。 上記の３種とは違い、ＶＳシャーシを採用している。 何となく平たい印象があるが、デザインが魅力的と評される事が多い。 時々コンデレ等の景品として限定カラーのボディが登場したが キットとしての再販が全く為されず、 クリヤーパーツの金型をタミヤが紛失したから再販できない…という噂がまことしやかに囁かれていたが、 2018年になって突如として限定再販が決定し、レーサー達を驚かせた。 シンクロマスターZ-9（ズィーナイン） バリアトロンと同時期に発売されたマシン。 上記の３種とは違い、ＶＳシャーシを（ｒｙ 何となく平たい印象が（ｒｙ こちらもバリアトロン同様に全く再販の気配が無かったが、 バリアトロン同様2018年にめでたく再販が決定した。 名前にZ-9とあるが、マックスブレイカ―やシャドウブレイカ―などとの関係は特にない模様。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] コピペミス？ -- 名無しさん (2013-08-07 13 56 16) いやこの項目は元のwikiからしてバグってた -- 名無しさん (2014-07-18 18 34 17) バリアトロンが出て来る漫画は当時見てたよ！生き物みたいに意思を持って、「キュイン、キュイン」って鳴いてて可愛かったのを覚えてる(漫画のタイトルは忘れたけど)。 -- 名無しさん (2018-03-28 22 05 12) ↑覚えてるわ。確か別冊コロコロで爆外伝の漫画とか描いてた作者の奴だな -- 名無しさん (2019-11-02 20 49 10) 名前 コメント
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長145mm ●全幅90mm ●全高35mm ●Item No：19615 ●本体価格700円→本体価格780円(2015年8月改定) ●2000年12月発売 【本体内容】 ブリッツァーソニックのカラーバリエーション。 シャーシはブレイジングマックスPBSと同じく黒のVSに透明ギヤケース。 と、言うかボディ以外は殆どブレイジングPBSと同じ仕様である。 付属ギヤ比は3.5：1。 ブレイジングマックスと同型のホイール(レッド)を採用。タイヤはナックルブレイカ―と同型。 リヤステーはVS標準型の黒。 ボディはスモークブラック。 【漫画、アニメでの活躍】 カラーバリエーションのため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 よく鰤ソニと呼ばれる（単に鰤だけとも）。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19615blitzer_sonic_bsp/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19615 【備考】 初のソニック系列の（通常販売の）派生キットであり、現在でも唯一の存在である。
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OFF会情報/北海道 北海道OFF会情報 OFF会を開催するときはここを編集してください。 OFF会はVIPPERレーサーなら誰でも歓迎。 ガチネタ問わず、皆で楽しもう！ 夏季北海道ミニ四駆ＶＪＣ －暴走ハマーD大追跡！－ ※無事終了しました おおまかな概要 ｢ミニ四駆ＶＩＰ ＶＪＣ杯/夏 ～札幌でもミニ四駆走らせようぜｗｗ～｣ 【月日】2007年8月5日 【時間】15 30 【場所】JJ CLUB 100 札幌厚別店 【待ち合わせ】JJ横の｢カウボーイ｣2階の｢トイザラス｣のプラモコーナー 【同時開催】土屋博士「ほおら、フルカウルだぞ～⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃」コスプレOFF [JJ CLUB 100 札幌厚別店] http //www.jjonline100.jp/shop/sapporoatsubetsu/access.html 厚別通り「厚別5-2」交差点すぐ ぶっちゃけ、無理して乗り換えて 厚別駅から行くより 新札幌駅から歩いた方が 断 然 分かりやすい。ガチで(体験談) JJ厚別への行き方ﾜｶﾝﾈって人は、誰かと待ち合わせるとﾖﾛｼ →(目印にうまい棒か何かを持って駅とか分かりやすい場所で) 『今回 注意すべき点、前回指摘された部分も』設定時間によるｇｄｇｄ (→なるべく昼辺りに調整) ＪＪ厚別店そのものの情報、詳細な地図の伝達 レギュ等のちゃんとしたクラス分け トーナメントや得点などの表記 景品等を積極的に皆で出し合う 又、明確に掲示する もっと宣伝する(スレ内、ＯＦＦ板、ヨンクラ、ＲＭ４ etc...) 『最後に』 ｢興味あるなー｣｢行こうかな･･･｣って人は、 事前に携帯からＪＪに登録すると 面倒が無くてﾖﾛｼ http //www.jjonline100.jp/ 正直、利用料あるし ＪＪ以外の所にしたいけど、 あそこ以外 大きいコースしらないんだよね(´・ω・`) 【無事終了しました】春季北海道ミニ四駆ＶＪＣ -札幌でミニ四駆走らせようぜｗ- 最終確認- 【開催日】4月8日 【集合場所】JJ厚別 ↓地図 (p)http //maps.google.co.jp/maps?ie=UTF-8 oe=UTF-8 hl=ja tab=wl q=JJ%E5%8E%9A%E5%88%A5 【開催時間】11 30~12 20までの間に集合 【持ち物】マシン、ピットケース、100均電池、電車賃、自分。 【部門】フリーレース、旧シャーシ、2000円 [ＪＪクラブ厚別店] (p)http //www.jjonline100.jp/shop/sapporoatsubetsu/access.html 厚別通り「厚別5-2」交差点すぐ ※JJ厚別への行き方ﾜｶﾝﾈって人は、誰かと待ち合わせるとﾖﾛｼ →(目印にうまい棒か何かを持って駅とか分かりやすい場所で) OFF板のスレッド http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1175097509/ (無事終了しました) OFF報告 レースの模様(動画) http //www.nicovideo.jp/watch/sm128222 http //www.youtube.com/watch?v=8dicP2Ec7Vw 第二次ミニOFF情報-奴の誕生日-======[無事、終了]====== 【日時】３月２４日 【場所】ビックカメラ３階 【時間】10 30か11 00くらい 【持物】マシン、うまい棒(目印のため必須) 5人集まった。 盛り上がったし、楽しかったです＠毛利 久々に（２レーンオーバルだが）かっとばせた。 やっぱり一人でやるのとは訳が違う。楽しかったぜ！ FMシャーシをいじりつつ他のマシンもいじらねばな・・・皆速いぜ＠フラウディア . . #refhttp //minivip.dotpp.net/files/data/bigcamera/DSC00835.JPG 札幌ビッグカメラ3階にｵｰﾊﾞﾙ2ﾚｰﾝｺｰｽが出現した模様(終了しました) OFFしようぜｒ 場所：ビッグカメラ3階・おもちゃコーナー 日時：2月～3月のいつか 持ち物：マイマシン、うまい棒(「イマジン」、「たかし」があれば、なお好し) ※ちなみに運がよければたかしとの握手が出来るかもしれない ミニOFF情報～終了～（ぱんちょふは現れず。 [#u53396d3] 小規模走行会「合格祈願」 3月3日14時ビッグカメラにて 現在のところ参加表明は4名程度。 参加者随時募集中 kwskはスレにて。 ※参加表明していたレーサー兼カリスマDJたかしは多忙のため参加が困難の様子 受験の為に札幌に来るVIPPERの合格を祈り盛り上げてあげようぜ！！ ※そして受験は当然の如く落ちたことを明記する。 試験的に召集してみる※終了しました [#xcea0fe0] 開催日まで反応が薄かったら、 VIPやOFF板で人集めるから 正直 ビ ッ ク カ メ ラ で や る と か 無 謀 で す か ら ！ 残念！ 追伸：もういっそのことコースじゃなくて路上とかでやらね？ 正直企画倒れ。これはもう一度練り直す必要があるな。 まきますか？まきませんか？ → はい いいえ 掲示板 愛知に続き北海道でもオフの兆しktkr -- new{2007-02-03 (土) 21 33 58}; ちょwww 俺の情報か？www -- VIPからきますた new{2007-02-03 (土) 23 46 23}; VIPからきますた氏 その通りなんだぜ -- 毛利 new{2007-02-04 (日) 01 47 25}; 見てきたけど環境的に厳しいかもしれないな。 でもｗｋｔｋして待ってるんだぜ? -- new{2007-02-09 (金) 04 59 36}; たかしはまだかたかし -- new{2007-02-09 (金) 20 27 10}; さぁ、本格的にやろうか JJにもコースはある。 -- new{2007-02-12 (月) 22 22 27}; 北海道ガンバレ超ガンバレ、遥か遠い愛知の地から応援してるぞ -- 雲龍 new{2007-02-20 (火) 22 24 23}; どうせだったら16日がよかったお 厨房は入試だからなwwwwwww -- 工房 new{2007-02-25 (日) 11 03 02}; ↑ 合格発表だった orz -- new{2007-02-25 (日) 16 02 03}; ｳｶﾀ -- パンツ new{2007-02-26 (月) 14 53 46}; さて、次は4月のVJCだ！！！１m9(`・ω・´) -- 毛利パンチョフ new{2007-03-25 (日) 17 39 37}; そういや皆大径だったんだよな・・・。フリーレーｓ（ いや、大径小径の差じゃなかったけど。 -- フラウ new{2007-03-26 (月) 05 25 53}; 楽しかったぜ！ｗｗｗ 動画がうｐできないorz -- 毛利パンチョフ new{2007-04-09 (月) 09 42 30}; 楽しかったぜ！ｗｗｗ 動画がうｐできないorz -- 毛利パンチョフ new{2007-04-09 (月) 09 42 39}; 名前 コメント OFF会情報
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一般的な塗装で使う塗料等は以下の3つです。 サーフェイサー 塗料 クリアー 順に説明します。 ●サーフェイサー 通称サフ。 ラッカーパテを溶かしたようなスプレー(ただしパテよりもずっと粒子が細かい)で塗装面の色を均一にして色むらをなくし、塗装前の塗装面の細かな傷埋め効果、塗料の定着力増加などを期待できます。 また、黒を白にする等、濃い色（黒、青など）を薄い色（白、赤、黄など）に変更する場合には必要不可欠。（黒下地に白を塗ってもグレーになってしまうので間にグレーのサフを吹くことにより発色を良くすることができる） 応用編としては赤の下地にピンク色のサフを吹くことにより赤を白下地より鮮やかにすることも可能。 サフを吹かなくても塗装はできますが、ミニ四駆は走行モデル。塗料はすごくはがれやすいので サフ吹きをしておいたほうが良いでしょう。 あ、クリアーボディ(ポリカボボディ)にはサフは吹かないでください。 ポリカボには乗りませんし、重ね塗りしてもサフ色にしかなりませんから。 タミヤ製とGSIクレオス製の缶スプレータイプが一般的。 ちなみにタミヤ製のものはプライマー成分が入っているため 喰いつきが良く、エッチング部品など部分的に金属を使うスケールモデルの下地などはメタルプライマーを使わずにこれだけで仕上げる人も多数いる模様。 メタルプライマー その名のとおり金属用の下地剤で、透明な液体になっているものが多いです。 GSIのものが有名。 透明なので、サフレス塗装(元々の色を生かしてサフを吹かない方法)を行う場合には最適。 また、元々金属に使用するものなので、定着力は普通のサフより強力です。 リアルミニ四駆など、透明ボディの透過性を生かした塗装をしたいときにもベスト。 ●着色用塗料 ラッカー系、アクリル系、エナメル系の3種類があります。 タミヤカラーの場合、スプレーはラッカー、丸いビン入りはラッカー、アクリル（水性）、細長い小さなビン入りはエナメルです。 成分表示を見れば書いてあるので確認してください。 性質の違いとしては 発色の良さ エナメル＞＞アクリル＞ラッカー 塗膜の強さ（はがれにくさ） ラッカー＞＞アクリル＞＞エナメル ミニ四駆は走行モデルで、非常に塗料がはがれやすいです。 そのためラッカー系のスプレーで塗装するのが一般的です。 リアルミニ四駆のような非走行モデルならアクリルやエナメルを使用しても良いかもしれません。 ※エナメルは浸透性が強く、プラを割る危険性があるので扱いには注意が必要です。油絵の具の溶剤であるペトロール（メーカーは油絵の具メーカーの数だけあるが基本どれも同じ）だと比較的割れづらくタミヤエナメルの溶剤の代用として使えます。但し、「無臭ペトロール」の名前で販売されている商品はダマになってしまい使いものにならないので注意。 ※一方でエナメル溶剤の浸透劣化を活かしてボディを任意の形状に割りとる等の使い方ができるようです（電撃ホビーマガジン2010.10月号）。 重ね塗りにも相性があり、同性質の塗料は重ねないのが基本。 重ねるとしても完全乾燥後にスプレー程度にしましょう。 筆でこすると乾いた塗料が溶けてはがれちゃいます。 ラッカーの上はアクリルかエナメル アクリルの上はエナメル エナメルの上には何も重ねない。 このパターンが基本です。 ただし、どういうわけかタミヤカラースプレー（サフは含まない）はラッカー系を謳っていながらエナメル塗料/シンナーで溶けてしまうという謎仕様。旧来から特に飛行機モデラーの間では有名な逸話で知らずにスミイレ等エナメルシンナーを多用する塗装を施すと泣ける。 タミヤの瓶入りラッカー塗料は問題ないが、なぜか色番がスプレー、エナメル＆アクリルと異なり色番だけだとさらにややこしく… ちなみにアクリル塗料にミニの表記があるのはかつて同商品の23mlレギュラーサイズ（ミニは10ml）が発売されていた名残。（瓶入りポリカーボネート用にも使われていた） レギュラーサイズの瓶は現在はスペアボトルとして販売されている。（スペアボトルミニもあるが容量が多いのに同じ値段なのでお得） ●タミヤミニ四スプレー 通常のタミヤカラースプレーと比べてより細かい粒子による噴霧を可能に調整してある。ただしその結果内容量が同じサイズの缶スプレーに比べて10mlほど減ってしまった。 二次ブームの頃に車体の設定色を再現するために発売されていたが現在はタミヤスプレーに統合され絶版。 以下 リスト MS-01 ブライトゴールド（黄色っぽい金色） MS-02 ブライトシルバー（バイスイントルーダーの指定色） MS-03 ブライトレッド MS-04 マッハブルー（スピンコブラ等の指定色） MS-05 メタリックグレイ（バックブレーダーの指定色） MS-06 メタリックパープル（プロトセイバーEVOの指定色） MS-07 スーパーホワイト MS-08 蛍光レッド MS-09 蛍光オレンジ MS-10 蛍光イエロー MS-11 蛍光グリーン MS-12 蛍光ピンク ●クリアー(トップコート) 塗料やシール、デカールの上から吹きつけて表面を保護し、ツヤを整えるために吹くものです。色は無色の場合が多いです(ただしGSIからはビン入りでグレートーンのものが出ています)。 種類は光沢（グロス）、半光沢（半ツヤ、セミグロス）、ツヤ消しがあります。 実際の車は光沢仕上げになっているため 実車系のツヤ感を出すならば光沢 一般的な模型の仕上げなら半光沢 ミリタリーな仕上げにするならツヤ消し キレイな光沢で仕上げるためには下地や塗装面の処理が大事であり、自信がない人や面倒な人には半ツヤかツヤ消しをオススメします。 クリアーに関してはタミヤ製よりも、クレオス製のほうが種類も豊富で使い勝手も良い気がします。 GSIクレオス製だとトップコートとスーパークリアーの2種類があり、シールの上から吹くならば水性のトップコート、そうでないならばどちらもOKです。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長128mm ●全幅86mm ●全高49mm ●Item No：92068 ●非売品 【本体内容】 日本生命に新規契約すると得点でもらえたイグレスJr.の特別バージョン。 シャーシはTYPE-4。 ギヤは4.2：1と5：1をセット。 ホイールはアバンテと同型。タイヤはスリックタイヤ仕様。 ボディの成形色は赤に変更。ステッカーも専用デザイン。さらにパッケージアートも新規に書き起こされている。 【RCについて】 モデルになったマシンは、シャーシにカーボンファイバー、ビスにはチタン素材を採用し、さらにボールデフ機構を搭載するなど、本体価格は4万を超えた、当時のタミヤRCバギーの最高級機種。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 保険に入るともらえる、だからGENKIなのか･･･なんか皮肉というか自虐的というかw 【公式ページ】 【備考】 たった4種しかないTYPE-4マシンの1台。 でもイグレスの色変えwww
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ミニ四駆GPX 攻略wiki ここはiモード用携帯アプリゲーム『ミニ四駆GPX』の攻略サイトです。 はじめての方はサイト概要をご覧下さい PC用公式サイト 【注意】 攻略サイトの特性上、多くのネタバレを含みます。 おしらせ みなさん自由に編集することができます。 荒らし行為を行った者に関しては規制を行うこともありますのでご注意下さい。 一部の名称を半角に修正してます（ゲームと統一するため） おねがい まずは基礎的なページを作成しています。同じような形式で作成を手伝っていただけると助かります。 約束事としては英字と数字は半角で、それ以外は全角で統一しています。 現在、ミッションを更新中。 today - / yesterday - / total -
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長127mm ●全幅81mm ●全高46mm ●Item No：18003 ●本体価格600円 ●1986年9月25日発売 【本体内容】 オフロードバギーラジコンのフォックスの弟分。 シャーシは黒のTYPE-1。 ギヤは11.2：1と6.4：1をセット。 モーター付き。 ホイールはホワイト。タイヤはスパイクタイヤ仕様。 ボディの成形色は群青。 非常に珍しいシャーシに張るステッカーが付いてくる。 【RCについて】 【漫画、アニメでの活躍】 ダッシュ！四駆郎の元ヘルス・キッズ補欠、現デスパレードのヒロシが使用。リアタイヤの片方がフリー駆動になっており、スケボーやBMXの技である空中180°ターンができる改造がされている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18003fox_jr/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18003 【備考】
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/580.html
は バーニングサン・ヘリオス バイスイントルーダー バイソンマグナム バイソンマグナム Gスペシャル ハイパーダッシュ！四駆郎 第2巻 ライズエンペラー ハイパーマット ゴールドメッキキット＆W四駆郎クリアファイル付き 限定版 爆走兄弟レッツ＆ゴー！！ Return Racers！！ 1 超限定 バスターソニック バスターソニック プレミアム（ARシャーシ） バックブレーダー バニシングゲイザー バハキングJr. バリアトロン ハリケーンソニック ハリケーンソニック プレミアム（ARシャーシ） ハリケーンソニック21stCenturyEdition バンガードソニック バンガードソニック プレミアム （カーボンスーパーⅡシャーシ） バンキッシュ クリヤースペシャル（ポリカボディ） バンキッシュJr. バンキッシュJr.(VSシャーシ) バンキッシュRS 阪神タイガース スペシャル ひ ビークスティンガー G（ARシャーシ） ビークスパイダー ビークスパイダープレミアム（スーパーIIシャーシ） ビークスパイダー・ビエント ビークスパイダー・ゼブラ ヒートエッジ ヒートエッジ グリーンスペシャル（MAシャーシ） ヒートエッジ マットライトブルーメッキ (MAシャーシ) ヒートエッジ レッドメタリック（MAシャーシ） ビートマグナム ビートマグナム プレミアム（ARシャーシ） ビートマグナム 2014 ブラックスペシャル(海外限定) ビートマグナム AR-14 ターコイズスペシャル（ARシャーシ） ビートマグナム GPA ビートマグナム TRF ビームスインテグラ ビクトリーマグナム ビクトリーマグナム21st ビクトリーマグナム プレミアム （カーボンスーパーIIシャーシ） ビッグウィッグJr. ビッグ バン ゴースト ビッグ・バン・ゴースト プレミアム（スーパーIIシャーシ） ビッグ・バン・ゴースト GPA ふ ファイターマグナム VFX ファイヤースティンガー ファイヤードラゴン クリヤースペシャル（ポリカボディ） ファイヤードラゴン プレミアム （VSシャーシ） ファイヤードラゴン 21st ファイヤードラゴンJr. ファルコンJr. ファントムブレード ファントムブレード ブラックスペシャル（スーパーXXシャーシ） ブーメランガンマ ブラックスペシャル ブーメラン・10 （テン） ブーメラン・10（テン） GPA ブーメランJr. ブーメラン RS ブーメランRS ブラックスペシャル（VSシャーシ） フェスタジョーヌ（MAシャーシ） フェスタジョーヌ ゴールドメタリック（MAシャーシ） フォード・レインジャー 4×4 フォックスJr. プジョー206WRC ブラストアロー ブラストアロー アルミメタリック ブラストアロー クリヤーブルー スペシャル（MAシャーシ） ブラストアロー ブラックスペシャル（MAシャーシ） ブラックストーカー ブラックセイバー ブラックセイバー プレミアム（スーパーIIシャーシ） ブラックフット Jr. ブリッツァーソニック ブリッツァーソニック ブラックスペシャル ブルヘッド Jr. ブレイジングマックス ブレイジングマックス プリズムブルースペシャル フレイムアスチュート（ARシャーシ） フレイムアスチュート レッドメタリック （ARシャーシ） 原始大帝（プロトエンペラーZX） 原始大帝（プロトエンペラーZX）プレミアム（スーパーIIシャーシ） プロトエンペラーZX プレミアム ブロッケンギガント ブロッケンギガント ジェットブラックスペシャル（スーパーFMシャーシ） ブロッケンギガント ブラックスペシャル ブロッケンギガント プレミアム（FM-Aシャーシ） ブロッケンギガント 鈴鹿サーキット仕様 （SFMシャーシ） ブロッケンギガント 21st プロトセイバー JB プロトセイバー エボリューション プロトセイバー エボリューション プレミアム（ARシャーシ） へ ベアホークJr. ベアホークRS （スーパーIIシャーシ） ベルクカイザー ベルクカイザー プレミアム（スーパーIIシャーシ） ベルクカイザー・フェンリル ベルダーガ ほ ホーネットJr. ポセイドンX ポセイドンX ブラックスペシャル ホットショットJr. ホットショットJr. （MSシャーシ） ホライ前 （発売中止）ホライゼン プログレス ポルシェ 911 ターボ クーペ フラットノーズ ホンダ シティ ターボ